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2006年6月3日 星期六

深圳城市發展的困境

前些時日出差,在深圳呆了一個月之久。我發現,深圳的交通有很大的問題;就個人所見,茲列舉如下:

1。公共汽車路線:這部份是影響個人最多的。幾乎所有的公車路線,皆以「最大價值化」的方式安排。也就是說,從地圖上看公車走的路線,是在到處繞路的,就為了多拉些客人,把自我的價值最大化。但是這種做法,除了影響的是所有交通道路的暢通以外(因為公車停留在路面的時間拉長了),也影響到乘客的時間,本來可以走20分鐘的路途,就因為該公車路線的安排,成了40分鐘的旅途。

2。停車位:目前私家車還是少。但看目前的規劃,還有城市樓房興建的方式,停車位的安排是大有問題的,數量嚴重不足;這一定嚴重影響未來深圳市區的發展。

3。小型巴士(公共汽車的一種):這也是主管機關的問題,沒有人管制這些巴士,從而產生種種治安事件。該種私營的小型巴士,行駛時險象環生:諸如任意切換車道、隨意路段停車、乘客上車後,直接從路邊切至快車道、佔據路口等待未出現之乘客。。。。種種開車亂象。

4。交通號誌與線標:這部份還不夠完善,而且民眾教育也嚴重不足。

5。人車分離的安排:許多路段是人群擁擠的,但車子經過此路段時,也變得擁擠了。問題就在於沒有「人車分離」的安排。例如該路段,人群多,過馬路的人就多,因此上下公共汽車的人也就多,導致惡性循環,該路段的交通永遠都是堵塞。首先要有完善的交通號誌;再來要把行人過馬路的路線跟路口切割開來;公車上下乘客的地方也該與路口保持距離。。。。等等安排。

6。交通意外排除速度:經常在一個小時的搭乘公共汽車途中,可以看見二至三起的交通事故。但是顯然沒有專門的交通警察可以迅速排除這些情況。

交通的效率,一定是城市發展最關鍵處之一。深圳是中國現代化城市代表之一,希望能夠在此方面深入經營。

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